TÓM TẮT NHỮNG KẾT LUẬN MỚI CỦA LUẬN ÁN TIẾN SĨ
Tên đề tài: Nghiên cứu xây dựng hệ thống cung ứng than nhập khẩu đường biển cho các nhà máy nhiệt điện Việt Nam
Mã số: 62.84.01.03; Chuyên ngành: Tổ chức và quản lý vận tải
Nghiên cứu sinh: Phạm Việt Hùng
Người hướng dẫn:1. PGS. TS. PHẠM VĂN CƯƠNG
Cơ sở đào tạo: Đại học Hàng hải Việt Nam
Ý NGHĨA KHOA HỌC
Luận án đã hệ thống hóa các lý thuyết cơ bản về hệ thống, các yếu tố kỹ thuật cấu thành hệ thống vận tải than cũng như các phương pháp đánh giá hiệu quả hoạt động của hệ thống. Dựa trên nghiên cứu bài học kinh nghiệm trong công tác vận chuyển than nhiệt điện của Nhật Bản và Trung Quốc, thông qua phân tích thực trạng công tác vận chuyển than tại Việt Nam, NCS đã nghiên cứu để góp phần nhằm xây dựng một mô hình hệ thống vận chuyển than nhập khẩu tổng quát cho các NMNĐ với đầy đủ tất cả các phương án vận chuyển, bốc dỡ, lưu kho phù hợp với nguồn lực, cơ sở hạ tầng tại Việt Nam cho đến năm 2020 và định hướng đến 2030.
Ý NGHĨA THỰC TẾ
Trên cơ sở mô hình tổng quát hệ thống vận chuyển than cung ứng cho các NMNĐ. Dựa trên phân tích các yếu tố đầu ra và đầu vào như tình hình khai thác, buôn bán than toàn cầu, các đơn hàng đã ký, kế hoạch sản xuất của các nhà máy, các quy hoạch phát triển ngành, dự án các cảng trung chuyển, các đơn vị phụ trách công các nhập khẩu than sẽ sử dụng mô hình toán học để tính toán, đánh giá và lựa chọn được các phương án vận chuyển than nhập khẩu tối ưu áp dụng cho nhu cầu nhập khẩu than phục vụ cho các nhà máy nhiệt điện đó. Kết quả tối ưu cho các phương án được chọn sẽ là tiền đề để các công ty vận tải biển của Việt Nam có kế hoạch bổ sung thêm đội tàu (loại tàu, cỡ tàu phù hợp) để tham gia cạnh tranh giành quyền vận chuyển các đơn hàng, các nhà kinh doanh và khai thác cảng biển có thể đầu tư xây dựng các cảng chuyền tải nổi phục vụ công tác chuyển tải than từ các tàu biển trọng tải lớn sang các phương tiện sà lan hoặc các tàu biển trọng tải phù hợp với mớn nước, năng lực tiếp nhận của các cảng nhiệt điện.
