THÔNG TIN VỀ NHỮNG ĐÓNG GÓP MỚI VỀ MẶT HỌC THUẬT,
LÝ LUẬN CỦA LUẬN ÁN
I. Thông tin chung
– Tên đề tài luận án và cơ sở đào tạo:
+ Tên đề tài luận án: “Nghiên cứu dao động ô tô tải sản xuất lắp ráp ở Việt Nam khi vận chuyển gỗ trên đường lâm nghiệp”
+ Tên cơ sở đào tạo: Trường Đại học Lâm nghiệp
– Nghiên cứu sinh:
+ Họ và tên NCS: Nguyễn Hồng Quang
+ Khóa đào tạo NCS:
+ Chuyên ngành: Kỹ thuật cơ khí ; Mã số 62.52.01.03
– Người hướng dẫn khoa học:
+ Họ tên người hướng dẫn khoa học 1: Nguyễn Văn Bang
Chức danh khoa học: Phó giáo sư, học vị: Tiến sĩ
Đơn vị công tác: Trường Đại học Giao thông vận tải
+ Họ tên người hướng dẫn khoa học 2: Nguyễn Văn Quân
Chức danh khoa học: Phó giáo sư, học vị: Tiến sĩ
Đơn vị công tác: Trường Đại học Lâm nghiệp.
II. Những đóng góp mới về mặt học thuật, lý luận của luận án
– Về mặt học thuật, về mặt lý luận.
Xây dựng mô hình không gian của ô tô tải sản xuất lắp ráp ở Việt Nam khi vận chuyển gỗ rừng trồng trên đường lâm nghiệp, có kể đến xoắn khung xe và cản dao động của các bánh lốp, khảo sát dao động của xe; bằng thực nghiệm xác định được các thông số đầu vào cho bài toán dao động, xác định được các dao động thẳng đứng và dao động góc, góc xoắn khung xe khi chở gỗ trên đường lâm nghiệp, minh chứng cho mô hình lý thuyết; đánh giá ảnh hưởng của kết cấu và điều kiện đường sá đến dao động, góc xoắn khung xe, lực động tác dụng lên mặt đường. Kết quả nghiên cứu của đề tài có thêm căn cứ cho việc nghiên cứu độ bền xoắn khung xe, hoàn thiện thêm kết cấu để nâng cao độ bền, độ êm dịu chuyển động, giảm tải trọng động tác dụng lên mặt đường, đồng thời phục vụ cho việc chọn chế độ sử dụng.
– Những luận điểm mới rút ra từ kết quả nghiên cứu của luận án.
Xây dựng được mô hình không gian của ô tô tải sản xuất lắp ráp ở Việt Nam khi vận chuyển gỗ rừng trồng trên đường lâm nghiệp có kể đến xoắn khung xe và cản dao động của các bánh lốp, khảo sát dao động của xe trên miền thời gian và miền tần số; bằng thực nghiệm xác định các thông số đầu vào cho bài toán dao động, đo được các dao động thẳng đứng, dao động góc, góc xoắn khung xe khi chở gỗ trên đường lâm nghiệp với mấp mô mặt đường ngẫu nhiên, đã minh chứng cho mô hình lý thuyết khi ô tô chở gỗ đi qua mấp mô đơn hình sin; đã thiết kế, chế tạo 03 cảm biến đo góc nghiêng và khung thí nghiệm đo độ cứng của nhíp, độ cứng và hệ số cản dao động của bánh lốp.
