THÔNG TIN TÓM TẮT VỀ NHỮNG ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN TIẾN SĨ
Đề tài: Phân tích dao động cầu treo dân sinh và các giải pháp kiềm chế dao động
Ngành: Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông
Mã số: 9580205
Nghiên cứu sinh: Phạm Quang Huy
Tập thể hướng dẫn:
1. PGS.TS. Nguyễn Ngọc Long, Trường Đại học Giao thông Vận tải.
2. PGS.TS. Bùi Tiến Thành, Trường Đại học Giao thông Vận tải.
Cơ sở đào tạo: Trường Đại học Giao thông vận tải
TÓM TẮT ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN
– Đã lập mô hình số theo phần mềm ANSYS và thí nghiệm đo đạc hiện trường để xác định các đặc trưng dao động (tần số, hình thái dao động) của 1 cầu treo dân sinh ở tỉnh Nghệ An.
– Đã đề xuất thuật toán để cập nhật mô hình xác định các tham số bất định của kết cấu cầu. Đó là thuật toán kết hợp giữa thuật toán tìm kiếm chim cúc cu (CS) và đường chéo trực giao (OD), thuật toán đề xuất này có thể nâng cao độ chính xác và giảm thời gian tính toán so với thuật toán tìm kiếm chim cúc cu truyền thống.
– Đã đề xuất phương án tăng cường cầu dựa trên phân tích các đặc trưng dao động. Sau khi tăng cường cầu, đã tiến hành đo đạc hiện trường và so sánh với mô hình số và đưa được nhận xét. Một giải pháp giảm thiểu các hình thái dao động bất lợi có thể đạt được bằng việc tăng cường độ cứng ngang của mặt sàn đã được áp dụng: trường hợp cầu treo dân sinh Na Xá.
– Đã xây dựng được một bộ mã lập trình (code) trên nền tảng MATLAB phục vụ giám sát sức khoẻ công trình.
