THÔNG TIN LUẬN ÁN TIẾN SĨ
Nghiên cứu sinh: Đỗ Thanh Tùng
Tên đề tài: Nghiên cứu mối quan hệ giữa lực lượng lao động ngành VTB với GDP và dân số Việt Nam
Chuyên ngành: Tổ chức và quản lý vận tải
Mã số: 9840103
Người hướng dẫn khoa học: GS.TS Vương Toàn Thuyên
Cơ sở đào tạo: Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam
TÓM TẮT NỘI DUNG LUẬN ÁN
1. Mục đích, đối tượng và nội dung nghiên cứu
Mục đích nghiên cứu chính của luận án là xác định mối quan hệ giữa tổng số lao động ngành ngành vận tải biển với GDP và dân số trong suốt quá trình phát triển kinh tế của Việt Nam từ năm 1990 đến 2020 bằng mô hình toán học, tức là trong sự thay đổi hàng năm của giá trị GDP, số lượng dân số có ảnh hưởng tới tổng lượng lao động ngành VTB và ngược lại hay không? Nếu có thì biểu diễn nó bằng mô hình toán học như thế nào? Xác định được mô hình này có thể giúp cho các nhà hoạch định chiến lược nhân sự quốc gia thực hiện các chiến lược quy hoạch lao động phù hợp.
Đối tượng nghiên cứu chính của luận án là nghiên cứu mô hình biểu diễn mối quan hệ về sự thay đổi của một trong các giá trị: số lượng giữa lao động ngành VTB nội địa Việt Nam, GDP, GDP bình quân và dân số trong độ tuổi lao động khi các giá trị còn lại thay đổi trong giai đoạn 1990 – 2020
Nội dung gồm 4 chương tương ứng với 4 vấn đề sau: Tổng quan các nghiên cứu liên quan đến các ảnh hưởng qua lại của GDP, GDP bình quân, dân số trong độ tuổi lao động, lao động trong ngành vận tải biển; Cơ sở lý luận về GDP, dân số, hoạt động VTB và xây dựng mô hình toán về mối quan hệ giữa các yếu tố đó; Phương pháp nghiên cứu; Thực trạng ảnh hưởng GDP và dân số tới lao động ngành Việt Nam giai đoạn 1990 – 2020; Một số giải pháp phát triển lao động ngành trong mối quan hệ với GDP và dân số Việt Nam
2. Phương pháp nghiên cứu
Luận án sử dụng kết hợp các phương pháp nghiên cứu như phân tích biện chứng, phân tích thống kê, phương pháp mô hình kinh tế lượng.
3. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn
Về mặt khoa học: Chứng minh ảnh hưởng của GDP, dân số tới lao động của một ngành bằng mô hình kinh tế lượng.
Về mặt thực tiễn: Trên cơ sở mô hình kinh tế lượng biểu diễn tác động ảnh hưởng của GDP, dân số tới lao động ngành vận tải biển, các nhà hoạch định chiến lược quốc gia có thể đưa ra các giải pháp phát triển đối với nguồn nhân lực ngành vận tải biển theo hướng thụ động hoặc chủ động. Bên cạnh đó cũng có thể ứng dụng mô hình đối với lao động trong những ngành khác để xây dựng kế hoạch phát triển nguồn nhân lực cho ngành đó.
4. Kết quả nghiên cứu và đóng góp của luận án
Luận án đã hệ thống hoá các vấn đề lý luận về tăng trưởng kinh tế, GDP, dân số, lao động và đặc trưng hoạt động lao động trong ngành vận tải biển. Đây là cơ sở cần thiết để phát triển nguồn lao động vận tải biển phù hợp với đặc trưng địa lý Việt Nam và chủ trương chính sách phát triển kinh tế biển, ngành vận tải biển của chính phủ.
Luận án đã phân tích thực trạng phát triển kinh tế, dân số và lao động ngành vận tải biển Việt Nam trong giai đoạn 1990 – 2020. Đã đánh giá được những tác động về mặt kinh tế – xã hội đến nguồn lao động ngành vận tải biển, đã chứng minh được mối quan hệ giữa lao động vận tải biển với GDP, GDP bình quân và dân số trong độ tuổi lao động Việt Nam bằng mô hình VAR thông qua công cụ Eview 10.0. Đã đề xuất những khuyến nghị giải pháp thụ động và chủ động trong phát triển nguồn nhân lực vận tải biển phù hợp với sự tăng trưởng GDP, dân số và chủ trương phát triển ngành vận tải biển của Chính phủ.
