THÔNG TIN TÓM TẮT VỀ NHỮNG ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN TIẾN SĨ
Tên luận án: Nghiên cứu hoàn thiện quản lý chất lượng xây dựng công trình đường bộ khu vực phía Bắc
Ngành: Quản lý xây dựng
Mã số: 9.58.03.02
Nghiên cứu sinh: Đoàn Thanh Kỳ
Họ và tên cán bộ hướng dẫn: PGS.TS Phạm Văn Vạng
Cơ sở đào tạo: Trường Đại học Giao thông vận tải
TÓM TẮT ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN
1. Ý nghĩa khoa học
– Luận án đã hệ thống hóa và làm sâu sắc hơn cơ sở lý luận về CLXD và công tác QLCLXD công trình đường bộ từ khái niệm, nội dung đến các tiêu chí đánh giá chúng.
– Luận án đã phát triển mô hình và hệ thống thang đo đánh giá yếu tố ảnh hưởng đến công tác QLCLXD công trình đường bộ.
2. Ý nghĩa thực tiễn
– Luận án đã phân tích, nhận diện được các tồn tại phổ biến trong các nội dung công tác QLCLXD công trình đường bộ ở khu vực phía Bắc;
– Luận án đã phân tích, nhận diện được khó khăn, thách thức chính đối với công tác QLCLXD công trình đường bộ khu vực phía Bắc;
– Luận án đã sử dụng mô hình bình phương tối thiểu riêng phần chỉ ra được 7 yếu tố ảnh hưởng ảnh hưởng ý nghĩa đến công tác QLCLXD công trình đường bộ khu vực phía Bắc theo thứ tự giảm dần: Năng lực chuỗi cung ứng; Năng lực và văn hóa chất lượng của chủ đầu tư, ban quản lý dự án; Điều kiện tự nhiên-kinh tế-xã hội của địa phương; Năng lực thanh tra, kiểm tra, giám sát nhà nước tại công trường; Năng lực và văn hóa chất lượng của nhà thầu; Năng lực và văn hóa chất lượng của lực lượng tư vấn; Hệ thống văn bản pháp lý và tài liệu hướng dẫn liên quan. Bảy yếu tố này cùng nhau tạo ra 59,3% biến đổi đến biến phụ thuộc “kết quả QLCLXD công trình đường bộ”.
– Luận án đã đưa ra các giải pháp hoàn thiện công tác QLCLXD đường bộ trong bối cảnh ở khu vực phía Bắc với 4 nhóm giải pháp nhằm (1) hoàn thiện các quy định pháp luật có liên quan; (2) thúc đẩy ứng dụng CNTT, chuyển đổi số trong công tác QLCLXD công trình đường bộ; (3) thúc đẩy văn hóa tổ chức định hướng chất lượng; (4) nâng cao hiệu quả quản lý chuỗi cung ứng.
