THÔNG TIN TÓM TẮT VỀ NHỮNG ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN TIẾN SĨ
Tên luận án: Nghiên cứu hoàn thiện hệ thống kiểm soát nội bộ tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam
Ngành: Tổ chức và quản lý vận tải
Mã số: 9.84.01.03
Nghiên cứu sinh: Bùi Duy Thọ
Họ và tên cán bộ hướng dẫn:
1. GS. TS. Từ Sỹ Sùa, ĐH Giao thông vận tải
2. TS. Lê Thu Hằng, Kiểm toán Nhà nước
Cơ sở đào tạo: Trường Đại học Giao thông vận tải.
TÓM TẮT ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN
Luận án với đề tài “Nghiên cứu hoàn thiện hệ thống kiểm soát nội bộ tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam” có một số đóng góp mới có ý nghĩa về mặt khoa học và thực tiễn, đưa ra các đề xuất nhằm nâng cao tính hữu hiệu của hệ thống kiểm soát nội bộ (KSNB) tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam. Đóng góp cụ thể của luận án là:
• Hệ thống hóa và xây dựng khung lý thuyết để phân tích và chỉ ra tác động của các yếu tố cấu thành hệ thống KSNB lên tính hữu hiệu của hệ thống kiểm soát nội bộ của doanh nghiệp.
• Thông qua mô hình kinh tế lượng, luận án đo lường mức độ ảnh hưởng của các yếu tố cấu thành hệ thống KSNB lên tính hữu hiệu của hệ thống kiểm soát nội bộ tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam – đây là nghiên cứu đầu tiên trên đối tượng này. Kết quả nghiên cứu chỉ ra rằng các yếu tố cấu thành hệ thống KSNB đều tác động tích cực đến tính hữu hiệu của hệ thống KSNB, trong đó, yếu tố “Hệ thống thông tin và truyền thông” có tác động mạnh nhất và yếu tố “Đánh giá rủi ro” có tác động yếu nhất.
• Nghiên cứu đã giá được thực trạng các yếu tố cấu thành hệ thống KSNB, thực trạng tính hữu hiệu của hệ thống KSNB, đặc biệt nghiên cứu đã sử dụng bộ tiêu chí đánh giá kết quả hoạt động của doanh nghiệp để kiểm chứng tính hữu hiệu của KSNB tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam.
• Thông qua kiểm định ANOVA, nghiên cứu phát hiện, quy mô doanh nghiệp và hình thức sở hữu có ảnh hưởng khác nhau tới tính hữu hiệu của hệ thống kiểm soát nội bộ tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam. Theo đó, doanh nghiệp có qui mô lớn thì tính hữu hiệu của hệ thống KSNB tốt hơn, và các doanh nghiệp hoàn toàn vốn tư nhân có tính hữu hiệu của hệ thống KSNB tốt hơn so với các doanh nghiệp có vốn nhà nước.
• Nghiên cứu đề xuất năm giải pháp chính nhằm hoàn thiện hệ thống KSNB tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam trong những năm tới.
