Luận án Tiến sĩ
PHÂN TÍCH KẾT CẤU LIÊN HỢP THÉP – BÊ TÔNG
TRONG ĐIỀU KIỆN CHÁY CÓ XÉT ĐẾN QUÁ TRÌNH
TĂNG NHIỆT VÀ GIẢM NHIỆT
NCS: Trương Quang Vinh
Người hướng dẫn khoa học: GS. TS. Nguyễn Tiến Chương
Luận án được hoàn thành tại Đại học Kiến trúc Hà Nội
Những đóng góp của luận án
Đề xuất được mô hình nhiệt học và cơ học cho vật liệu bê tông để mô phỏng kết cấu liên hợp thép – bê tông trong điều kiện cháy có xét đến quá trình tăng và giảm nhiệt. Mô hình vật liệu bê tông lựa chọn có tách riêng biến dạng từ biến nhanh và biến dạng do lực nên đúng hơn trong phân tích kết cấu có sự giảm ứng suất trong quá trình tăng và giảm nhiệt. Lập trình tính toán đưa mô hình vật liệu bê tông lựa chọn tên là CONC-ETC vào phần mềm phân tích kết cấu SAFIR. Mô hình vật liệu thép được lấy theo tiêu chuẩn châu Âu, có sẵn trong phần mềm SAFIR;
– Phân tích sự làm việc của khung phẳng liên hợp thép – bê tông trong điều kiện cháy bằng mô phỏng số. Nghiên cứu tham số ảnh hưởng đến sự làm việc của khung liên hợp thép – bê tông trong điều kiện cháy như sự giãn nở do nhiệt của vật liệu, tỉ số tải trọng sửdụng, điều kiện liên kết… để làm rõ ứng xử của kết cấu trong điều kiện cháy;
– Phát triển ý tưởng về việc dùng chỉ số DHP để đánh giá kết cấu trong điều kiện cháy. Đây là một chỉ số đánh giá kết cấu trong đám cháy tự nhiên có cả giai đoạn tăng và giảm nhiệt. Các quy chuẩn, tiêu chuẩn trong và ngoài nước hiện dùng chỉ đưa ra chỉ số đánh giá khả năng chịu cháy của kết cấu trong đám cháy chuẩn không xét đến quá trình giảm nhiệt. Xây dựng được thuật toán tính chỉ số DHP cho kết cấu sử dụng phần mềm phân tích kết cấu SAFIR.
– Nghiên cứu các tham số ảnh hưởng đến DHP của cột liên hợp thép-bê tông. Tìm qui luật của DHP với một số tham số ảnh hưởng chủ yếu đến DHP như: tỉ số tải trọng sử dụng, loại tiết diện cột, cường độ vật liệu, độ lệch tâm của lực dọc, độ mảnh của cấu kiện. Đề xuất chỉ số DelayT để đánh giá khả năng bị phá hoại của kết cấu trong giai đoạn giảm nhiệt của đám cháy. Chỉ số này có ý nghĩa trong công tác tính toán lựa chọn phương án chữa cháy song chưa được các nghiên cứu khác đề cập. Nghiên cứu các tham số ảnh hưởng đến DelayT của cột liên hợp thép – bê tông. Tìm qui luật của DelayT với một số tham số ảnh hưởng.
