TRANG THÔNG TIN TÓM TẮT NHỮNG ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN
1. Tóm tắt mở đầu
– Đề tài luận án: MÔ HÌNH BỌT TRONG PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ VIỆT NAM
– Chuyên ngành: Quản lý kinh tê
– Mã số: 9.34.04.10
– Họ và tên nghiên cứu sinh: Nguyễn Thị Hồng Hanh
– Họ và tên người hướng dẫn: PGS.TS Vũ Hùng Cường (HDDL)
– Cơ sở đào tạo: Khoa Khoa học quản lý. Học viên Khoa học xã hội
2. Nội dung trang thông tin
– Về lý luận:
+ Vận dụng lý thuyết về quản lý dự án đầu tư, tác giả xây dựng hệ thống tiêu chíđánh giá quản lý nhà nước đôi với dự án phát triển hạ tầng giao thông đường bộ theo mô hình BOT ở Việt Nam.
+ Trên quan điểm tiếp cận vai trò, trách nhiệm của các chủ thể tham gia mô hình BOT, tác giả đề xuất mô hình nghiên cứu có bộ sung yêu tố tác động tích cực đên thành công của mô hình xuất phát từ yêu tô ảnh hưởng của khu vực công đó là trách nhiệm “Tham gia góp vốn của Nhà nước vào các dự án BOT đường bộ”.
– Về thực tiễn:
+ Làm rõ thực trạng quản lý mô hình BOT trong phát triển hạ tầng giao thông đường bộ ở Việt Nam thông qua nghiên cứu các dự án BOT đường bộ, đánh giá các yêu tô ảnh hưởng có tác động thuận chiêu đên quản lý nhà nước đối với dự án phát triên ha tầng giao thông đường bộ theo giai đoạn Xây dựng – Vân hành – Chuyển giao đề đề xuất nhóm giải pháp phù hợp nhằm nâng cao hiệu quả quản lý của nhà nước đôi với mô hình BOT.
+ Đề xuất các nhóm giải pháp hoàn thiện mô hình BOT trong phát triển hạ tầng giao thông đường bộ ở Việt Nam phù hợp bối cảnh hiện nay. Đưa ra một số khuyên nghi đôi với phần vốn góp của Nhà nước vào các dự án BOT giao thông đường bộ, để đảm bảo tính linh hoạt đối với từng loại dự án cụ thể.
