THÔNG TIN TÓM TẮT NHỮNG ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN
Đề tài luận án: Nghiên cứu ảnh hưởng của nhiên liệu diesel sinh học B10, B20 đến các chỉ tiêu kinh tế, năng lượng và môi trường của động cơ diesel.
Mã số: 62 52 01 16
Chuyên ngành: Kỹ thuật Cơ khí động lực
Họ và tên Nghiên cứu sinh: Phan Đắc Yến
Người hướng dẫn khoa học:
1. PGS-TS. Nguyễn Hoàng Vũ
2. TS. Nguyễn Trung Kiên
Cơ sở đào tạo :Học viện Kỹ thuật Quân sự
Tóm tắt những đóng góp mới của luận án
– Đã tiến hành nghiên cứu thực nghiệm, xác định được 14 thuộc tính cơ bản của 03 loại nhiên liệu B0, B10, B20 (với B100 có nguồn gốc từ bã thải của quá trình tinh lọc dầu cọ thô thành dầu ăn) dùng cho quá trình nghiên cứu lý thuyết và thực nghiệm. Kết quả phân tích cho thấy các thuộc tính của B0, B10, B20 đều thỏa mãn QCVN 1:2009/BKHCN, TCVN 5689:2005 và ASTM D 7467/09. Hai loại nhiên liệu biodiesel B10, B20 này đủ điều kiện dùng làm nhiên liệu thay thế cho động cơ diesel. Những dữ liệu này có thể sử dụng cho các nghiên cứu lý thuyết tiếp theo và thực tế sử dụng các loại biodiesel này tại Việt Nam.
– Đã xây dựng thành công mô hình mô phỏng đủ độ tin cậy (có đánh giá bằng thực nghiệm) về ảnh hưởng của B10, B20 tới quá trình cung cấp nhiên liệu; các chỉ tiêu kinh tế, năng lượng và môi trường của động cơ diesel B2, trên cơ sở ứng dụng 02 phần mềm chuyên dụng Inject32 và Diesel-RK.
– Đã tiến hành thử nghiệm động cơ diesel B2 trên các thiết bị thử nghiệm hiện đại, đồng bộ và chính xác (tại Phòng thử động cơ hạng nặng AVL-ETC thuộc Trung tâm Quốc gia Thử nghiệm khí thải các Phương tiện cơ giới đường bộ Cục Đăng kiểm Việt Nam). Các kết quả thực nghiệm cho thấy khi sử dụng B10, B20 có làm giảm các chỉ tiêu kinh tế, năng lượng của động cơ nhưng mức độ suy giảm không nhiều và có đủ điều kiện để có thể sử dụng B10 và B20 làm nhiên liệu thay thế cho các động cơ diesel đang lưu hành.
– Kết quả nghiên cứu lý thuyết và thực nghiệm của luận án có thể sử dụng làm tài liệu tham khảo cho đào tạo sau đại học chuyên ngành Kỹ thuật cơ khí động lực.
