TRANG THÔNG TIN VỀ NHỮNG ĐIỂM MỚI CỦA LUẬN ÁN TIẾN SĨ
Tên luận án: Nghiên cứu đề xuất giải pháp và đánh giá hiệu quả của đê giảm sóng kết cấu rỗng bảo vệ bờ biển
Ngành: Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông Mã số: 9580205
Nghiên cứu sinh: Nguyễn Hải Dương Khóa đào tạo: 2017
Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS. Vũ Văn Nghi và PGS.TS. Đinh Công Sản
Cơ sở đào tạo: Trường Đại học Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh
Những đóng góp mới của luận án
Phân tích được ảnh hưởng của bề rộng đê và kích thước đá (liên quan đến độ rỗng đê) đến khả năng giảm sóng của đê dựa trên kết quả thí nghiệm mô hình vật lý. Từ đó đề xuất kích thước đê giảm sóng cọc ly tâm và kích thước đá đổ hợp lý cho khu vực biển Đông và biển Tây đồng bằng sông Cửu Long.
Xây dựng thành công công thức thực nghiệm xác định hệ số truyền sóng qua đê giảm sóng kết cấu rỗng với độ tin cậy cao (R2=0,88) dựa trên số liệu thí nghiệm đã được thực hiện trên mô hình vật lý. Ngoài các yếu tố ảnh hưởng tới hệ số truyền sóng qua đê như một số công thức khác đã thực hiện như chiều cao lưu không đỉnh đê, độ dốc sóng, công thức được đề xuất trong Luận án này còn xét đến sự thay đổi của bề rộng và độ rỗng đê để có thể áp dụng cho từng vùng có yêu cầu giảm sóng khác nhau ở Đồng bằng sông Cửu Long.
Mô hình số mô phỏng sóng truyền qua đê 2 lớp rỗng, dựa trên phương trình Boussinesq mở rộng áp dụng trong nghiên cứu này, được kiểm chứng qua lời giải giải tích và bộ số liệu mô hình vật lý từ khu vực nghiên cứu nên có thể được ứng dụng để đánh giá sơ bộ hiệu quả giảm sóng của đê giảm sóng cọc ly tâm tại các khu vực có điều kiện tự nhiên tương tự mà không phải tiến hành thí nghiệm mô hình vật lý, giúp tiết kiệm chi phí.
