NHỮNG ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN
Đề tài luận án: Nghiên cứu động lực làm việc của Hướng dẫn viên du lịch: Trường hợp các doanh nghiệp lữ hành tại thành phố Hồ Chí Minh.
Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh
Mã số: 9.34.01.01
Họ và tên nghiên cứu sinh: Nguyễn Thị Thúy
Họ và tên người HDKH:
1. PGS.TS Trần Văn Hòe
2. PGS.TS Phước Minh Hiệp
Cơ sở đào tạo: Học viện khoa học xã hội
1. Những đóng góp mới về mặt lý luận
Luận án tiếp cận khái niệm về động lực làm việc của hướng dẫn viên du lịch trong các doanh nghiệp lữ hành theo mô hình động lực làm việc chủ động của Parker (2010) với 3 yếu tố cấu thành bao gồm: Động lực mục tiêu, động lực hợp nhất và động lực nội tại. Đây là cơ sở luận chứng quan trọng cho quá trình phân tích, đánh giá thực trạng động lực làm việc của hướng dẫn viên du lịch trong doanh nghiệp lữ hành tại thành phố Hồ Chí Minh
Kế thừa các nghiên cứu đi trước và xuất phát từ đặc thù của ngành du lịch lữ hành, luận án đã xây dựng mô hình và chỉ ra 6 yếu tố ảnh hưởng tới động lực làm việc chủ động của hướng dẫn viên cũng như làm rõ mức độ tác động của từng yếu tố trong đó có 3 yếu tố mới đó là Tổ chức xã hội nghề nghiệp hướng dẫn du lịch, Định hướng thương hiệu cá nhân của hướng dẫn viên và Thương hiệu nhà tuyển dụng của doanh nghiệp lữ hành.
2. Những đóng góp mới về mặt thực tiễn
Trên cơ sở kết quả khảo sát 565 hướng dẫn viên, luận án đã phân tích thực trạng động lực làm việc của hướng dẫn viên du lịch trong các doanh nghiệp lữ hành tại thành phố Hồ Chí Minh theo đó giá trị trung bình của các khái niệm thành phần của động lực làm việc tự chủ đạt các mức điểm từ 3,16 đến 3,22 trong đó động lực mục tiêu có giá trị trung bình lớn nhất, động lực nội tại thấp nhất. Các giá trị này đều thuộc khoảng tham chiếu trung bình (2,61 đến 3,4) điều này cho thấy động lực làm việc ở cả ba khía cạnh đều đang ở mức trung bình. Số liệu này cho thấy một bức tranh ảm đạm của tỉnh thần, thái độ và tâm lý của hướng dẫn viên đối với nghề nghiệp, phản ánh sự khủng hoảng nhất định về động lực làm việc, giảm sút niềm tin vào tương lai nghề nghiệp. Luận án phân tích và lý giải nguyên nhân chính của thực trạng này chủ yếu là do chính sách động viên của các doanh nghiệp lữ hành chưa phù hợp và một phần do tác động của đại dịch Covid tới ngành du lịch của thành phố.
Về các yếu tố ảnh hưởng, kết quả phân tích mô hình cấu trúc tuyến tỉnh SEM cho thấy cả 6 yếu tố đều tác động đến động lực làm việc chủ động của hướng dẫn viên trong đó ba yếu tố tác động mạnh nhất lần lượt là Định hướng thương hiệu cá nhân, Đặc điểm công việc và Đãi ngộ phi tài chính (hệ số ước lượng lần lượt là 0.274, 0.231 và 0,165); thấp nhất là yếu tố “Đãi ngộ tài chính” với hệ số ước lượng là 0.098. Để khẳng định độ tin cậy của các hệ số ước lượng, tác giả tiến hành kiểm định Bootstrap đối với mô hình nghiên cứu với số lượng mẫu lặp lại N = 1000 lần cũng cho kết quả thống nhất. Ngoài ra, luận án còn thực hiện kiểm định sự khác biệt về động lực làm việc chủ động và các yếu tố ảnh hưởng giữa từng nhóm hướng dẫn viên (theo giới tính, loại thẻ và hình thức việc làm) nhằm chỉ ra và phân tích nguyên nhân của những thực trạng đó, kết quả cho thấy chủ yếu là do các hạn chế trong chính sách động viên của các doanh nghiệp lữ hành và một phần do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 đối với ngành du lịch thành phố Hồ Chí Minh.
Căn cứ kết quả nghiên cứu và định hướng phát triển ngành du lịch lữ hành thành phố Hồ Chí Minh tới năm 2030, tác giả đề xuất 8 giải pháp cần thiết giúp các doanh nghiệp lữ hành xây dựng chính sách tạo động lực cho hướng dẫn viên như sau: Tăng cường vai trò của các tổ chức xã hội nghề nghiệp du lịch tại thành phố Hồ Chí Minh; Nâng cao mức độ hấp hẫn thương hiệu nhà tuyển dụng của doanh nghiệp lữ hành; Hoàn thiện hệ thống đãi ngộ tại doanh nghiệp lữ hành; Hoàn thiện công tác thiết kế lại công việc cho hướng dẫn viên; Tăng cường công tác định hướng xây dựng thương hiệu nghề nghiệp cho hướng dẫn viên; Xây dựng chính sách động viên dựa trên sự khác biệt giới tính; Xây dựng chính sách động viên phù hợp với từng loại hình hướng dẫn viên (loại thẻ, ngôn ngữ) và cuối cùng là Xây dựng chính sách động viên phù hợp với hình thức giao kết việc làm với hướng dẫn viên.
