THÔNG TIN TÓM TẮT VỀ NHỮNG ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN TIẾN SĨ
Tên luận án: “Nghiên cứu ổn định trượt sâu của mố cầu trên móng nông bằng phương pháp cân bằng giới hạn tổng quát (GLEM)”
Ngành: Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông
Mã số: 9580205
Nghiên cứu sinh: Soukha YAKOSHI
Họ và tên cán bộ hướng dẫn:
1. PGS.TS Lương Xuân Bính, Trường đại học Giao thông Vận tải
2. PGS.TS Nguyễn Phương Duy, Trường đại học Giao thông Vận tải
Cơ sở đào tạo: Trường Đại học Giao thông vận tải
TÓM TẮT ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN
1. Bằng cách đưa khối mố vào lăng thể trượt, xét đến tải trọng xe thi công sau lưng mố và lực quán tính sinh ra bởi động đất, phương pháp cân bằng giới hạn tổng quát (GLEM) đã lần đầu tiên được phát triển để tính toán ổn định trượt sâu mố cầu trên móng nông trong giai đoạn thi công dưới tác dụng của đất đắp sau lưng mố, tải trọng xe thi công và động đất.
2. Bằng cách đưa khối mố vào lăng thể trượt, xét đến tải trọng xe trên nhịp truyền xuống mố qua gối cầu, tải trọng xe sau lưng mố, lực quán tính sinh ra bởi động đất và lực đẩy nổi khi có nước ngầm, phương pháp cân bằng giới hạn tổng quát (GLEM) đã lần đầu tiên được phát triển để tính toán ổn định trượt sâu mố cầu trên móng nông trong giai đoạn khai thác dưới tác dụng của: tĩnh tải, hoạt tải; ảnh hưởng của mực nước ngầm; và tải trọng động đất.
3. Đã xây dựng được thuật toán và chương trình máy tính giải các bài toán ổn định trượt sâu mố cầu trên móng nông trong giai đoạn thi công và giai đoạn khai thác. Chương trình máy tính cho phép xác định được hệ số an toàn về ổn định: Fsmin (khi điều kiện trượt chỉ xảy ra trên mặt đáy lăng thể trượt), Fsmed (khi điều kiện trượt xảy ra cả trên mặt đáy và mặt giữa của các khối trượt). Đồng thời cũng cho phép xác định được mặt trượt nguy hiểm nhất tương ứng với Fsmin và Fsmed cho từng trượng hợp chịu lực. Mặt trượt chính tại đáy của lăng thể trượt có dạng là đường gấp khúc bất kỳ, cho phép mô tả được gần đúng mặt trượt có dạng: mặt trượt phẳng; mặt trượt trụ tròn; mặt trượt có dạng cong tổng quát.
4. Kết quả khảo sát tính toán số cho thấy phương pháp GLEM cho hệ số an toàn về ổn định Fsmin có giá trị nhỏ nhất so với các phương pháp cân bằng giới hạn truyền thống. Như vậy, phương pháp GLEM cho phép xác định được mức độ nguy hiểm về ổn định của mố cầu trên móng nông cao hơn so với các phương pháp cân bằng giới hạn truyền thống.
