THÔNG TIN LUẬN ÁN TIẾN SĨ CỦA NCS LÊ HOÀI LINH
Tên đề tài: Nghiên cứu quản lý khai thác công trình giao thông đường bộ trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.
Ngành: Quản lý xây dựng Mã số ngành: 9580302
Họ và tên nghiên cứu sinh: Lê Hoài Linh Khóa đào tạo: 2014 – 2018
Họ và tên cán bộ hướng dẫn:
1. GS.TS. Nguyễn Đăng Hạc
2. PGS.TS. Đặng Thị Xuân Mai
Cơ sở đào tạo: Trường Đại học Giao thông Vận tải
TÓM TẮT NHỮNG ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN
Thành phố Hồ Chí Minh là đô thị đặc thù, vừa xây dựng, vừa cải tạo, với 23 km bờ biển. Trong những năm qua, công tác quản lý khai thác đường bộ đô thị tuy đạt được những kết quả tích cực, mang lại diện mạo khang trang cho Thành phố, nhưng hệ thống quản lý như mô hình, phương pháp, năng lực quản lý, còn tồn tại, hạn chế, gây hệ lụy ảnh hưởng đến hoạt động khai thác đường bộ đô thị như ùn tắc giao thông, úng ngập, ô nhiễm môi trường, dẫn đến hư hỏng, xuống cấp nhanh hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông vận tải. Chính quyền đô thị Thành phố Hồ Chí Minh cần có sự thay đổi hệ thống quản lý khai thác, trong thời điểm cải cách hành chính cả nước đang ở giai đoạn quyết liệt. Do vậy, việc thực hiện đề tài nghiên cứu rất cấp thiết.
– Luận án đã hệ thống hóa, bổ sung và hoàn thiện cơ sở lý luận, cơ sở pháp lý và cơ sở thực tiễn về quản lý khai thác công trình giao thông đường bộ đô thị.
– Luận án phân tích, đánh giá một cách khách quan, trên cơ sở khoa học thực trạng công tác quản lý khai thác công trình giao thông đường bộ đô thị trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh; làm sáng rõ những tồn tại, bất cập dưới góc độ quản lý và hệ quả của công tác quản lý khai thác công trình giao thông đường bộ đô thị trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.
– Luận án tiến hành đánh giá các nhân tố ảnh hưởng đến kết quả công tác quản lý khai thác công trình giao thông đường bộ đô thị trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh, trên cơ sở nghiên cứu định tính và định lượng thông qua các kết quả điều tra, khảo sát, phỏng vấn lấy ý kiến chuyên gia, đánh giá trung bình và độ lệch chuẩn nhằm đánh giá mức độ ảnh hưởng của các nhân tố.
– Luận án đề xuất bốn nhóm giải pháp hoàn thiện công tác quản lý khai thác công trình giao thông đường bộ đô thị trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh, đánh giá tính khoa học và tính khả thi, nhằm nâng cao độ tin cậy của các nhóm giải pháp.
