Luận án  Nghiên cứu sử dụng hợp lý tro thải của nhà máy nhiệt điện đốt than trong xây dựng đường ô tô. Lưu Free

Luận án Nghiên cứu sử dụng hợp lý tro thải của nhà máy nhiệt điện đốt than trong xây dựng đường ô tô.

Danh mục: , Người đăng: Lâm Gia Mộc Nhà xuất bản: Tác giả: Ngôn ngữ: Tiếng Việt, Tiếng Anh Định dạng: , , Lượt xem: 5 lượt Lượt tải: 0 lượt
Tài liệu, tư liệu này được sưu tầm từ nhiều nguồn và chia sẽ miễn phí với mục đích tham khảo, các bạn đọc nghiên cứu và muốn trích lục lại nội dung xin hãy liên hệ Tác giả, bản quyền và nội dung tài liệu thuộc về Tác Giả & Cơ sở Giáo dục, Xin cảm ơn !

Nội dung

THÔNG TIN TÓM TẮT NHỮNG ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN

Tên đề tài: Nghiên cứu sử dụng hợp lý tro thải của nhà máy nhiệt điện đốt than trong xây dựng đường ô tô.

Ngành : Kỹ thuật Xây dựng Công trình Giao thông

Mã số : 62580205

Chuyên ngành : Xây dựng Đường ô tô và đường thành phố

Họ và tên nghiên cứu sinh: Bùi Tuấn Anh

Họ và tên cán bộ hướng dẫn:

PGS.TS Trần Tuấn Hiệp Trường Đại học Giao thông Vận tải

PGS.TS Trần Thị Kim Đăng Trường Đại học Giao thông Vận tải

Cơ sở đào tạo: Trường Đại học Giao thông Vận tải.

Tóm tắt những đóng góp mới của luận án:

Việc sử dụng tro thải nhà máy nhiệt điện tại Việt Nam là một nhu cầu thiết thực với mục đích bảo vệ môi trường, một hướng khả thi để tận dụng tối đa và đa dạng hóa các nguồn vật liệu trong xây dựng nói chung và xây dựng đường ô tô nói riêng, đặc biệt là đáp ứng nhu cầu vật liệu xây dựng cho mạng lưới đường giao thông địa phương. Các phân tích và kết quả đạt được của luận án có ý nghĩa về khoa học và ứng dụng về thiết kế lựa chọn thành phần vật liệu, kỹ thuật và công nghệ thi công đối với các hỗn hợp sử dụng vật liệu địa phương gia cố xi măng kết hợp với tro thải nhà máy nhiệt điện đốt than. Những đóng góp khoa học và tính mới của luận án là:

(1) Từ kết quả nghiên cứu khẳng định tro thải nhà máy nhiệt điện đốt than tại Việt Nam có thể sử dụng làm vật liệu xây dựng đường. Sử dụng tro thải nhà máy nhiệt điện đốt than tại Việt Nam kết hợp với các vật liệu địa phương đạt hiệu quả cả về kỹ thuật, công nghệ, kinh tế, môi trường và góp phần làm phong phú thêm nguồn vật liệu trong lĩnh vực xây dựng đường ô tô.

(2) Đã xác định hàm lượng tro thải cần thiết cho gia cố vật liệu đất, đá làm nền và móng đường: tro thải kết hợp đất gia cố 3% XM ở các hàm lượng tro thải hiệu quả từ 5%-15% so với khối lượng đất khô có thể sử dụng làm các lớp móng của đường cấp thấp; tro thải kết hợp cát mịn gia cố 3% XM ở các hàm lượng tro thải hiệu quả từ 10%-30% so với khối lượng cát khô có thể sử dụng làm các lớp móng của đường các cấp; tro thải kết hợp đá thải ở các hàm lượng tro thải hiệu quả từ 7-13(%) so với khối lượng đá khô có thể sử dụng làm các lớp móng của đường cấp thấp.

(3) Từ thành công với thử nghiệm hiện trường thi công kết cấu gia cố đất bằng hỗn hợp tro thải 9% và xi măng 4% làm lớp móng đường GTNT tại các huyện Đông Triều và Yên Hưng của Quảng Ninh, đã khẳng định công nghệ thi công gia cố bằng tro thải với qui trình đơn giản và giải pháp sử dụng máy phay nông nghiệp để trộn vật liệu gia cố có thể thực hiện được trong điều kiện Việt Nam.

Tải tài liệu

1.

Luận án Nghiên cứu sử dụng hợp lý tro thải của nhà máy nhiệt điện đốt than trong xây dựng đường ô tô.

.zip
6.24 MB

Có thể bạn quan tâm