THÔNG TIN NHỮNG ĐÓNG GÓP MỚI VỀ MẶT HỌC THUẬT,
LÝ LUẬN CỦA LUẬN ÁN
Tên tác giả: Bành Thị Hằng Tâm
Tên Người hướng dẫn:
PGS.TS Ngô Minh Oanh
TS. Lê Hữu Phước
Tên luận án: Quá trình hình thành và phát triển hệ thống giao thông ở Nam Kỳ (1862 – 1945)
Ngành khoa học của luận án: Lịch sử
Chuyên ngành: Lịch sử Việt Nam
Khóa: 2015-2019
Mã số: 62 22 03 13
Tên cơ sở đào tạo: Trường Đại học Sư phạm thành phố Hồ Chí Minh.
NỘI DUNG NHỮNG ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN
(Về mặt học thuật, lý luận, những luận điểm mới rút ra được từ kết quả nghiên cứu, khảo sát của luận án)
Đề tài nghiên cứu về sự hình thành, phát triển của hệ thống hệ thống giao thông trong quá trình xâm lược và khai thác thuộc địa của thực dân Pháp và những tác động của nó đến cơ sở hạ tầng, kinh tế – xã hội Nam Kỳ và Việt Nam thời cận đại. Luận án có những nội dung chính sau đây:
Thứ nhất: Nghiên cứu Quá trình hình thành và phát triển hệ thống giao thông ở Nam Kỳ (1862 – 1945) đã làm rõ chính sách đầu tư xây dựng, quản lý và phát triển giao thông mà thực dân Pháp thực hiện ở Nam Kỳ, vai trò và ảnh hưởng của hệ thống giao thông này đối với quá trình khai thác thuộc địa của thực dân Pháp ở Nam Kỳ và Đông Dương. Nhờ đầu tư và phát triển hệ thống giao thông có tính tập trung, trọng điểm vào những phương tiện và cơ sở hạ tầng kỹ thuật tiến bộ, đã xuất hiện các phương tiện giao thông mới, hiện đại cho các loại hình: đường thủy, đường bộ, đường sắt và đường hàng không.
Thứ hai: Hệ thống giao thông Nam Kỳ thời Pháp thuộc, trong từng thời kỳ đã được xây dựng tương đối đồng bộ, gồm cả đường thủy, đường sắt, đường bộ và đường hàng không. Do đặc điểm địa hình và điều kiện tự nhiên, đường thủy luôn được chú trọng nhất; đường bộ phát triển chậm hơn nhưng tạo ra đột biến; đường sắt có tác dụng thấp; đường hàng không đầu tư muộn nhưng phát triển với tốc độ nhanh. Hệ thống giao thông ở Nam Kỳ đã góp phần tạo được một cơ sở hạ tầng kỹ thuật hiện đại, là cơ sở vững chắc cho sự phát triển năng động và bền vững của vùng đất Nam Kỳ. Hệ thống giao thông này cũng là một trong những công cụ đắc lực nhất của thực dân Pháp trong công cuộc khai thác thuộc địa ở Đông Dương, nhất là ở Việt Nam mà đặc biệt là ở Nam Kỳ. Chính sự đầu tư mạnh mẽ của thực dân Pháp, hệ thống giao thông ở Nam Kỳ đã có thay đổi lớn, mang một diện mạo mới, năng lực mới với những tiến bộ về phương tiện kỹ thuật giao thông.
