THÔNG TIN LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT
Tên luận án: ỨNG DỤNG LÝ THUYẾT ĐỘ TIN CẬY TRONG PHÂN TÍCH AN TOÀN CÔNG TRÌNH KẺ BẢO VỆ BỜ SÔNG NAM BỘ
Ngành: KỸ THUẬT XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH THỦY
Mã số: 9 58 02 02
Nghiên cứu sinh: DOÃN VĂN HUẾ
Người hướng dẫn: PGS.TS TÔ VĂN THANH; PGS.TS MAI VĂN CÔNG
1. MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU
– Xây dựng được phương pháp đánh giá mức độ an toàn theo lý thuyết độ tin cậy cho công trình kè bảo vệ bờ sông.
– Ứng dụng cho thiết kế mới, cải tạo nâng cấp các công trình kè bảo vệ bờ sông Nam Bộ.
2. ĐỐI TƯỢNG, PHẠM VI NGHIÊN CỨU
2.1. Đối tượng nghiên cứu: Công trình kè bảo vệ bờ sông.
2.2. Phạm vi nghiên cứu: Nghiên cứu an toàn kè bảo vệ bờ sông đang khai thác sửdụng ở vùng Nam Bộ.
3. NHỮNG ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN
– Xây dựng được bài toán tính độ tin cậy hệ thống kè sông, tính rủi ro chấp nhận để tìm độ tin cậy tối ưu. Xây dựng bài toán thiết kế hệ thống kè sông theo độ tin cậy tối ưu.
– Áp dụng phân tích độ tin cậy cho hệ thống kè điển hình bảo vệ bờ sông Sài Gòn đoạn qua thành phố Thủ Dầu Một: đã lượng hóa được chỉ số an toàn hiện tại và độ tin cậy yêu cầu có kể đến rủi ro sạt lở bờ sông; nghiên cứu đề xuất giải pháp sửa chữa, nâng cấp kè đạt độ tin cậy yêu cầu.
4. Ý NGHĨA KHOA HỌC VÀ THỰC TIỄN
4.1. Ý nghĩa khoa học: Thiết lập cơ sở khoa học đánh giá an toàn kè có xét đến rủi ro sạt lở bờ sông thông qua việc thiết lập và giải quyết bài toán hệ thống: Xác định xác suất sự cố của hệ thống, xác định độ tin cậy yêu cầu của hệ thống công trình kè dựa trên lý thuyết độ tin cậy và phân tích rủi ro sạt lở bờ sông; thiết kế công trình kẻ đạt độ tin cậy yêu cầu.
4.2. Ý nghĩa thực tiễn: Nhận dạng, phân tích các cơ chế gây mất an toàn cho công trình kè bờ sông, định lượng được mức độ an toàn công trình kẻ có xét đến rủi ro sạt lở thông qua việc xác định xác suất sự cố cho phép và chỉ số độ tin cậy yêu cầu, làm cơ sở cho việc lựa chọn giải pháp nâng cao an toàn kè bờ sông; áp dụng có kết quả cho kè bờ sông Sài Gòn đoạn chảy qua thành phố Thủ Dầu Một.
