TRANG THÔNG TIN VỀ NHỮNG ĐIỂM MỚI CỦA LUẬN ÁN TIẾN SĨ
1. Tên luận án: “Xây dựng Mô hình đánh giá rủi ro tai nạn đâm va tại cảng biển Vũng Tàu, ứng dụng phòng ngừa tai nạn và hỗ trợ công tác cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải”.
2. Tên ngành: Khoa học hàng hải.
3. Mã số: 9840106.
4. Tên nghiên cứu sinh: Lê Văn Thức; Khoá đào tạo: 2016-2019.
5. Tên người hướng dẫn:
1. PGS.TS. Nguyễn Văn Thư.
2. PGS.TS. Lê Quốc Tiến.
6. Tên cơ sở đào tạo: Trường Đại học Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh.
7. Những đóng góp mới của Luận án
7.1. Về mặt học thuật, lý luận:
– Xây dựng bộ cơ sở dữ liệu mới, đầy đủ nhất và có độ tin cậy cao cho cảng biển Vũng Tàu.
– Nêu ra được luận điểm khoa học và phương pháp để đánh giá nguy cơ tai nạn đâm va (rủi ro) thông qua xác định mức độ khó khăn của tàu thuyền khi hành trình trong một môi trường giao thông nhất định.
– Xác định được 05 yếu tố cơ bản gây nguy cơ tai nạn đâm va và thiết lập được thuật toán thể hiện rủi ro tai nạn đâm va tại cảng biển Vũng Tàu; đồng thời bổ sung Phương pháp phân tích, đánh giá rủi ro đâm va dựa trên hàm toán theo Logic mờ, xây dựng mô phỏng hàm toán mờ trên Matlab.
7.2. Về áp dụng vào thực tiễn:
– Luận án đã hoàn thành xây dựng và sử dụng Phần mềm mô phỏng nhanh (fast time simulation) phục vụ mô phỏng, đánh giá trực quan nguy cơ đâm va nhằm ứng dụng trong công tác đánh giá rủi ro, phòng ngừa tai nạn đâm va và hỗ trợ công tác nghiên cứu cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải tại cảng biển Vũng Tàu. Phương pháp và kết quả nghiên cứu của Luận án có thể ứng dụng để tiếp tục nghiên cứu, phát triển mô hình thích hợp cho các cảng biển khác tại Việt Nam.
– Kết quả nghiên cứu và những kết luận, kiến nghị trong Luận án góp phần tích cực cho việc bổ sung vào lĩnh vực lý luận pháp luật hàng hải trong tổng thể phát triển hệ thống pháp luật Việt Nam. Đồng thời đáp ứng được đòi hỏi tăng cường công cụ quản lý an toàn tại Cảng biển Vũng Tàu – cảng có chức năng là “cảng cửa ngõ, cảng trung chuyển container quốc tế” – một trong hai “Cảng biển đặc biệt” của Việt Nam theo Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2030, định hướng đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính Phủ phê duyệt tại Quyết định số 1579/QĐ-TTg ngày 22/9/2021.
